Seattle
Lundi 31 août 2015
Au programme de la journée de repos : visite du Space Needle, du musée du maître verrier Dale Chihouly, et du Museum of Flight
Le temps est très nuageux mais sec.
Space Needle
Je début donc la journée par la visite d'un des emblèmes de la ville de Seattle.
C'est sympa mais sans plus, surtout vu le tarif. Par beau temps, ça doit être mieux. Bref un peu déçu.
Petite embrouille au passage avec un jeune chinois.
J'utilisais tranquille un grand écran tactile racontant l'histoire de la tour et de sa construction.
Le gars me pousse un peu et se met devant moi et utilise l'écran sans aucune gêne.
Je le chope par l'épaule en lui faisant remarquer que je m'en servais.
Il avait l'air étonné que je lui dise quelque chose. Au final, il s'est barré sans dire un mot.
Musée Chihouly
Je poursuis avec le Musée du maître verrier Dale Chihouly.
Mon papounet ayant travaillé longtemps dans le verre, notamment souffleur de verre quelques années, je me devais d'y faire un tour.
Et je ne fus vraiment pas déçu. J'y ai passé plusieurs heures.
On y admire l'ensemble des œuvres de Dale Chihouly et son équipe, fruit de près de 50 années de travail.
Des documentaires expliquent comment ceux-ci utilisent le souffle, le feu, la force centrifuge et la gravité pour créer des pièces de verres. Ils jonglent avec maestria avec les couleurs, les formes et les reflets, et mêlent les pièces de verres pour créer des effets visuels extraordinaires.
L'arrivée dans la verrière au pied du Space Needle est un véritable choc visuel. Magnifique !
Musée de l'aviation
Ce musée est situé au sud de Seattle. J'y suis allé en bus. C'est un immanquable de Seattle qu'on soit fan d'aviation ou non.
Il est assez complémentaire du musée de Washington D.C.
Énormément de choses à voir, à lire, et à découvrir. Énormément d'appareils avec quelques vétérans ravis de vous parler de leurs histoires.
Une grande salle est consacrée aux aéronefs militaires.
Impossible de rester de marbre face au Lockheed SR-71 Blackbird. Avion de reconnaissance et de surveillance, mis à la retraite avec l'émergence des satellites d'observation. Incroyable de se dire qu'un avion pareil a été opérationnel dès le début des années 60.
La zone extérieure offre la possibilité de visiter plusieurs aéronefs : l'Air Force One de JFK, le concorde de Bristish Airways, un 747 d'essai, et un Dreamliner.
Une partie retrace l'histoire de Boeing - Seattle Oblige - et notamment les anciens locaux qui ont fait l'objet d'un déménagement.
Avions des deux guerres mondiales
Une autre salle est consacrée à l'exploration spatiale. Cette partie est moins intéressante, comparée au Space Center de Houston, plus complet.
Après y avoir passé une bonne partie de l'après-midi, j'ai fini la journée avec un passage chez le coiffeur et le barbier pour défricher un peu ma tronche. Ça grattera moins dans le casque comme ça.